上圖：JNJX-H5800聚脲噴涂設備

　　高鐵防水聚脲涂料聚脲設備

　　高鐵的防水在整個工程中至關重要。橋梁是高鐵路線上主要承重結構，全國高速鐵路橋梁長度占全線比例超50%。在高鐵橋梁的混凝土橋面上設置防水層，以防止水滲入橋面板結構內，其性能的優劣直接影響到高鐵線路的使用壽命。聚脲防水材料因為有極佳的防水性能從眾多防水材料中脫穎而出。

　　聚脲技術和聚脲設備1986年誕生在美國，曾修復和挽救了一批美國早期建成的大型橋梁。如于1929年建成的舊金山圣馬特大橋，橫跨舊金山海灣，腐蝕、滲水問題較為嚴重，1999年進行拓寬和大修工程，選用聚脲涂料做防水保護，對柱子、橋梁和橋面板進行表層保護。2006年的京津城際鐵路施工時使用了2000多噸聚脲防水；三年后京滬高鐵也采用了聚脲，采購量是京津城際鐵路的10倍以上，由此引發聚脲市場的一次井噴。上百家防水企業都盯上高鐵防水工程，紛紛上馬聚脲產品線：聚脲涂料和聚脲設備。

　　國內相繼出現了大批涂料和設備工廠。但是質量確參差不齊。高鐵工程，關系到國家的經濟、民生，關系到人民群眾的安全和交通運輸的正常運行。質量差的聚脲涂料，壽命短，效果差，短時間內就可能導致聚脲保護層開裂、剝落，使基層滲水，加快鋼筋的銹蝕，終，鋼筋混凝土構件的承載力下降，從而影響整個結構的安全性和耐久性。

　　濟南九旭機械設備有限公司，研發生產聚脲設備和涂料近10年，國內聚脲防水施工面積已達百萬平方！本廠出售的所有產品均提供產品質量檢測報告及合格證書。廠房占地面積10萬多平方，數臺設備可供客戶隨時過來工廠參觀，現場實驗！